湖居歲月
狗拖雪橇是阿拉斯加冬季最佳的交通工具，適應嚴寒氣侯的哈士奇犬 Husky 則肩負了拖雪橇的重責大任，一般來講哈士奇犬天生就兼具了負責、忠誠以及吃苦耐勞的個性。
狄奈利國家公園特別成立一組哈士奇犬工作組，負責哈士奇犬的訓練、生育以及冬季期間巡視園區的工作，至於夏季期間則開放遊客參觀，並提供每日一場的訓練成果展示．
這一批哈士奇犬特別訓練出溫馴的好脾氣，當遊客接近時，哈士奇犬都會靜靜的讓遊客撫摸。
哈士奇犬 Husky
狄奈利國家公園冬景
哈士奇犬與工作人員
請參考:加拿大洛磯山脈 Rocky Mountains Jasper National Park
請參考:美國阿拉斯加景觀 Alaska 崔西峽灣 Tracy Arm．索耶冰河Sawyer Glacier
麥金利山 6195公尺
狄奈利國家公園於1917年設置，其名稱來自印地安語「Denali」，意即「High One」， 公園中的麥金利山南峰以20320英呎（6195公尺）站上北美第一高峰的寶座．若是拿麥金利山南峰與珠穆朗瑪峯8848公尺互相對照，可見珠穆朗瑪峯是座落在4000餘公尺的青藏高原，而麥金利山則是座落在海拔數百公尺的平原，其雄偉可見一般．
麥金利山 6195公尺
園區巴士
狄奈利國家公園於1937年建設完成一條園區生態土石公路，公路穿過崎嶇不平的凍原，深入公園90英哩處的Kantishna。為保護原野與與自然景觀，在15英哩處 Savage River 設立檢查站，除了園區工作人員、園區巴士、事先申請的研究工作者及攝影師以外，私用車輛禁止進入，露營者及觀光客都必須搭乘園區巴士進入公園。不過若是有本領健行或騎單車進入園區，則並不禁止。
狄奈利國家公園秋景
Wonder Lake湖景
請參考:加拿大洛磯山脈 Rocky Mountains Pyramid Lake
請參考:美國阿拉斯加景觀 Alaska 老人與海阿拉斯加版 Kayaking in Alaska
灰狼與攝影師巧遇
阿拉斯加州約有7000 - 9000 頭灰狼，由北極凍原至肯奈半島都可發現它的蹤跡，分配的密度主要看當地食物來源是否充足而定，若當地食物充足，灰狼的數目將大幅提高，例如狄奈利國家公園生態保護區．反之若是食物缺乏；狼群必須擴大它的覓食區，在覓食區無法重疊的情形下，灰狼的數目就會大幅減少，這種情形發生在北極凍原，這裡因為食物缺乏，平均一群灰狼的勢力範圍約一千平方英哩．
除了阿拉斯加州以外，美國大陸本土其餘48州的灰狼就沒有這麼幸運了，因為人口增加以及商業開發的因素，嚴重壓擠灰狼的生存空問，它們至今都已被列入瀕臨絕種動物名單中．
灰狼是群居性的動物，約 7至 12頭灰狼組成一個群體，由最強壯的公狼帶頭並主宰著繁育後代的責任，母狼通常在春季生產五頭以上幼狼，並由狼群中的所有成員負責照顧。
狩獵運動
阿拉斯加的灰狼因為數量繁多，因此是狩獵運動中被列名為可捕殺動物清單的一員，個人的狩獵活動若從事於非生態保護區是被允許的，只須要購買許可証 並尊守狩獵規則即可．
「灰狼與馴鹿」
本集圖片中近距離的「灰狼與馴鹿」鏡頭，約只有百萬分之一機會看到．
請參考:加拿大洛磯山脈 Rocky Mountains Angel Glacier
請參考:美國阿拉斯加景觀 Alaska 鮭魚冰河 Salmon Glacier與魚溪 Fish Creek
巨大的冰山
威廉王子灣 Prince William Sound
哥倫比亞冰河是阿拉斯加境內最大的二條潮汐冰河Tidewater Glaciers 之一，潮汐冰河指的是冰河直接由高山流入海洋，崩落的巨大冰塊漂浮在海水中成為冰山．
觀賞哥倫比亞冰河可以由惠堤爾Whittier或是瓦爾地斯Valdez搭船出海，腦筋動的快的朋友這時就想到了，何不搭乘渡輪由瓦爾地斯到惠堤爾，即可省了觀光遊艇費用，省了五百公里由瓦爾地斯到安克拉治開車，還可以看到哥倫比亞冰河，不是一舉數得嗎！
有另一艘小型遊艇停在冰河前端，原來他們是帶著遊客來此；從事海洋划印地安輕艇Sea Kayaking的活動，這是觀賞哥倫比亞冰河的三種方式之一，除了搭乘觀光遊艇，划印地安輕艇，再就是搭小飛機飛越冰河了．划印地安輕艇可以在距離更近的地方觀賞冰河，除了冰崩之外，海中冰山對輕艇都無法造成威脅，因為冰河前端的水深只有一公尺呢！
費爾班克是阿拉斯加第二大城，約有三萬人口，二十世紀初因著發現黃金而吸引大批淘金者前來，二次世界大戰期間又因著防禦需求被建設為軍事重鎮。阿拉斯加大學主校區設在本地，大學附設博物館，農場，花園以及大型動物研究園區等都是值得一看的地點．
Creamers 野禽保育農場
極光 Northern Light / Aurora
費爾班克斯位於極光帶，再加上交通方便，週邊景點豐富，是全世界看極光的數個最佳地點之一．在稍帶寒意的秋季，可見星星的晴朗深夜，則是最佳的觀賞時機。
阿拉斯加油管 Trans Alaska Pipeline
阿拉斯加發現石油，開採不是問題，可是開採後的石油運輸則大傷腦筋。因為此地冬季冰封，既不可陸運，也無法海運。最後乾脆建造一條總長1287公里的大油管，北起石油產地普魯道海灣 Prudhoe Bay，南迄輸出港瓦爾地斯 Valdez，輸油速度每小時約 8公里，每天約可以輸送 150萬桶原油。
阿拉斯加油管
西娜溫泉 Chena Hot Springs
西娜溫泉基本成分屬於礦物泉，這裡建設了一處渡假中心，除了附設室內溫泉游泳池，也有室外溫泉池，可以讓遊客體驗雪季泡溫泉頭髮結冰的感覺．這裡亦可從事狗拉雪橇、越野滑雪、騎乘雪地摩托車等活動．半山腰的小木屋，則提供遊客在深夜觀賞極光的最佳地點。 請參考:加拿大洛磯山脈 Rocky Mountains Columbia Icefield
理查森公路 Richardson Highway
理查森公路 Richardson Highway
理查森公路北部的起點是費爾班克斯，南行先經過聖誕老人之家，接著是阿拉斯加公路終點Delta Junction，還有一連串漂亮的湖泊；Summit湖、Paxson湖，朗格爾聖艾里亞斯國家公園，Worthington冰河，最後抵達瓦爾地斯 Valdez．
聖誕老公公之家
聖誕老公公之家
沿著理查森公路南下，先到達北極小鎮North Pole，小鎮是聖誕老公公之家，小朋友的最愛．
聖誕老公公之家
Worthington冰河
Worthington冰河
在進入理查森公路南端終點城鎮瓦爾地斯之前，右側有一處Worthington冰河．
Worthington冰河
請參考:加拿大洛磯山脈 Rocky Mountains Icefield Parkway
美國國鳥白頭鷹 Bald Eagle （白頭海鵰）
西元 1782 年美國國會選擇以白頭鷹作為國徽的圖像，由此而確認代表勇猛和勝利的白頭鷹為美國國鳥。白頭鷹曾經名列瀕臨絕種生物Endangered Species名單，隨後在完整的保育計劃下，白頭鷹數量逐漸增多，1995 年改列為瀕臨危險生物 Threatened Species．到了 2007 年，生態保育專家認為白頭鷹數量已回復正常水準，因此而讓其自然發展．
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| 白頭鷹 Bald Eagle |
白頭鷹體長可達 1公尺，翼展長度 2.4公尺，重量約 7公斤，雌性白頭鷹更是較雄性大上 1/4．主食是水中的魚，不過白頭鷹是屬於投機派，若是有現成的魚肉可吃，它們絕對不會花力氣由高空俯衝至水面去捕捉獵物．
因著覓食的關係，白頭鷹大多居住水域附近。白頭鷹生命期約30 年，幼鳥學會飛行後逐漸獨立自主，4 歲開始生育期，以樹枝葉及雜草建立巨大的鳥巢，位置則是遠離地面．記錄中最大的鳥巢深達 4 公尺，寬約 2.5 公尺，重達 1 噸．白頭鷹每年會回到同一地點，重覆使用同一鳥巢。雌鳥一次生產 1 - 3 顆蛋，需孵化 1 個月以上。由公鳥及母鳥一起孵鳥及餵食幼鷹至學會飛行為止。
阿拉斯加契凱特白頭鷹保護區 Alaska Chilkat Bald Eagle Preserve
鄰近海茵斯 Haines 的阿拉斯加契凱特白頭鷹保護區是一處州立公園與野生動物保護區，保護區主要是沿著契凱特河 Chilkat River；於 1982 年設立，面積約200 平方公里，保護區中約有400 隻白頭鷹常年居住本地，每年冬季10月至隔年2月，因著契凱特河鮭魚迴遊，白頭鷹更是大批大批的來到這裡補食鮭魚，數量多達 4000隻以上，海茵斯因此而有白頭鷹故鄉的稱號．
樹上發現一隻白頭老鷹，雄赳赳地朝這裡瞅著，能親自見著這自然界的寶貝可真是幸運。
由海茵斯為起點觀賞白頭鷹的方式有兩種，其一是取道水路，沿著契凱特河往上遊而行，遊客坐在艇中觀賞野生動物。其二是取道海茵斯公路，在路標 19 - 29 公里 (12 - 18 英哩)處為主要觀賞白頭鷹的地點．
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| 史凱威快艇往返海茵斯 |
海茵斯 Haines
海茵斯位於內灣航道北端，是一個郵輪較少停靠的小城，人口不到千人，若由鄰近的史凱威 Skagway 搭乘快艇來到海茵斯只需要約半個小時．海茵斯於 19世紀末的克朗岱克淘金期成為補給中心，隨後在美蘇冷戰期間，成為重要的軍事基地．目前則是以觀光為主。海茵斯有一處聞名的原木圖書館，全新建造，設備齊全，鎮民或遊客都可在此免費使用網路．
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崔西峽灣 Tracy Arm 是一條由冰河切割而成的峽谷，萬餘年前冰河消退，海水灌入而成今日的壯觀景像。崔西峽灣兩側有無數條潮汐冰河，近年來冰河因溫室效應而消退，使得峽灣更形深入，本來是冰河的前端，現在則成為海面。 
崔西峽灣 Tracy Arm 冰山晶藍而透明
觀賞崔西峽灣及索耶冰河Sawyer Glacier可搭乘大型郵輪，也可選擇當地數拾人觀賞船．郵輪雖然可以駛進峽谷，但是愈靠近冰河，海面的大小冰山愈多。郵輪距離冰河約二公里處，即因為峽灣太窄以及海面冰山太多而無法前進。反而是小型觀賞船可以直駛冰河前端數拾公尺處．
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| 郵輪距離冰河約二公里 |
崔西峽灣景觀壯闊，兩側是由天際垂直入海的岩壁以及奔流而下的絹白瀑布。峽灣口即開始出現冰山，有的冰山晶藍而透明，特別亮眼，船長這時會繞著冰山轉圈，提供遊客由不同角度觀賞。
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| 海豹 Harbor Seal 安心休憩，享受冰點溫度 |
愈靠近冰河，大小冰山愈多，船長似乎無懼鐵達尼號的遭遇，直接駛過冰山，船底不時傳來冰山與船身碰撞的聲音，不遠處則是海豹 Harbor Seal 安心休憩，享受冰點溫度的場所。當冰河前端承受不上游冰雪推擠的壓力，就會發生冰崩。船長為了提供遊客觀賞冰崩的景像，往往在冰河等待長達一小時．
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| 小型觀賞船可以直駛冰河前端數拾公尺處 |
常有人將冰川灣國家公園 Glacier Bay National Park 與崔西峽灣 Tracy Arm相比較，只因這二處景點是內灣航道觀賞冰河的最佳觀景點，距離冰河灣國家公園與崔西峽灣的最近城市同樣是朱諾Juneau，其最大不同應該是冰河灣國家公園較開闊，郵輪可長驅直入，而崔西峽灣則是非常狹窄，郵輪開了一半就必須調頭，否則再深入後連轉身都很困難．
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| 船長等待冰崩 |
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| 艙外太冷，大家紛紛回到艙內觀賞． |
兩年前有兩位阿拉斯加的朋友前來渡假屋住宿兩日，特別詢問他們 <p>
阿拉斯加公路路況如何？
是否都補設柏油？
沿路服務站如何？例如加油站，露營地等。
經他們告知阿拉斯公路與一般公路沒什麼兩樣，頂多要注意提早加油，在都市也許可以等最後十公升才加油，可是車行阿拉斯加公路；油箱半滿就要注意加油站，如此而已。從那時開始心中就有一股衝動，開一趟阿拉斯加公路看看吧！
取道阿拉斯加公路前往阿拉斯加的計劃，終於在 2008秋季實現．忐忑不安的上路一天後就完全放鬆了心情，原來阿拉斯加公路速限是一百公里，這與高速公路速限沒有兩樣。路上要注意的不是來車而是野生動物，灰熊，黑熊，馴鹿等。
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| 自然溫泉 Liard River Hot Springs |
沿著阿拉斯加公路一路往北，在 Watson Lake 之前有一處天然野溪溫泉 Liard River Hot Springs，目前設置為省立公園，園中盡量維持原始與自然，但也設備齊全，例如更衣室，厠所，高中低溫溫泉區，溫泉瀑布區，露營區等。開車到此已是晚間八點，只分配到一處備用露營地，好在是以帳篷露營，天氣又不錯，露營的朋友雖多卻能尊守夜間安靜的規則，在此住宿一晚算是蠻舒服的呢！
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| 溫泉露營地 |
露營第二日早早醒來，空氣清新，拿起大毛巾，相機就往溫泉前行，好不快活．
天晴氣朗，走在原木步道上先各處照相，照著照著突然眼角瞄到一團黑，再仔細看，可是不得了！原來是一頭黑熊在前方步道左側，相隔約十公尺，這時前後無其他人。
原野導遊十年經驗，從來不希望；也不敢在健行中遇到熊，好家在。今天一人獨行，碰到黑熊，也算運氣，不必負責同行朋友安全。
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| 黑熊落荒而逃 |
心中立刻回想不知說過多少遍的防熊手則，若不幸遇到熊，先鎮靜，不可跑，以面對熊的方式小步後退，退到一定距離後，開始溫柔說話，讓熊知道有人類在附近．若運氣好，熊會自然退讓。若運氣不好，熊朝人的方向前進，再按後續情形處置。
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| 黑熊留下濕濕的腳印 |
一直退後到相距二十公尺，準備開始說話。熊這時也才發現有人類在其正前方，趕緊落荒而逃。幸運的化解這次危機。
事後回想，有幾點疏忽，其一是心想露營地有百餘人露營，應不致於有熊，只顧著照相，算是大意，好在沒有與熊撞個滿懷。其二是黑熊應該只是剛離開母熊的年輕黑熊，經驗不足，仍懼怕人類。其三是多年來背誦的防熊守則早已深印腦中，不致臨陣慌張。
只可惜沒有同時動作同時照相，若是可以用攝影機拍攝全程，那最完美了！
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| 溫泉瀑布區 |
沿著阿拉斯加公路往北，進入美國國界後，遇到的第一個大城就是托克 Tok．原先在網路查詢，發現托克有一處標榜為重型機車專門露營地，營主的介紹中提到許多以前不曾體驗過的設施，感覺頗為新鮮，心想有機會一定要來試住看看． 約傍晚六時許抵達托克，先前往遊客中心收集當地及未來數日可能用到的旅遊資料與地圖，再按著地圖前往重型機車專門露營地．營地空無一人，自顧自的四處逛逛．
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| 帳篷屋 |
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| 重型機車 |
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| 蒸氣浴木屋 |
營地網址：http://www.thompsonseaglesclaw.com/
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| 蒸氣浴鐵爐 |
請參考:加拿大洛磯山脈 Rocky Mountains Tea House
請參考:美國阿拉斯加景觀 Alaska 阿拉斯加渡輪 Alaska State Ferry